Сіздердің кейбіреулеріңіз маған дүйсенбі күні түстен кейін Чикаго О'Харе әуежайына қонар алдында United Airlines 767-300 абайсызда құлаған төтенше эвакуация пандусы туралы әңгімелер жібердіңіздер.Бұл неғұрлым техникалық мақала болады, бірақ алдымен мұндай нәрсенің қалай болатынын түсінейік.Біреу шынымен апаттық шығу есігін ашты ма?Әзірге бұл жұмбақ.
2023 жылдың 17 шілдесінде Цюрихтен (ZRH) Чикагоға (ORD) ұшатын United Airlines 767-300 рейсі UA12 Чикаго О'Харе халықаралық әуежайына жақындаған кезде апаттық эвакуация слайдын жоғалтты.Борттағы ұшқыш пен стюардессалар ұшақтың жоғалғанын білмеген сияқты, өйткені техникалық қызмет көрсету персоналы келген кезде оны байқаған.
Бірақ Чикагодағы Солтүстік Честердің 4700 блогының тұрғындары бір нәрсені байқаған болуы керек: олардың күні кенеттен қатты гуілмен үзілді.Көшкін Патрик ДеВиттің төбесін басып, оның артқы ауласына сырғанау алдында төбесін зақымдады.
Бірнеше сағаттан кейін әскери киім киген United Airlines қызметкерлері оны құрастыра бастады.Юнайтедтің өкілі бөлісті:
«Біз бірден FAA-ға хабарластық және осы істің мән-жайын жақсырақ түсіну үшін өз топтарымызбен жұмыс істеп жатырмыз».
Сонымен, бұл бірінші кезекте қалай болды?Жауап 767 қанатындағы шығу рельстері есіктердің ішінде емес, ұшақтың сыртында сақталатын бірегей жолмен болуы мүмкін.
Боинг 767 ұшағында төтенше жағдай кезінде қанаттың үстіндегі шығу арқылы жолаушыларды эвакуациялауды жеңілдету үшін әр қанаттың ішкі артқы жағында әуе баспалдақтары бар.Слайдты орналастыру шығыс люкті ішінен ашу арқылы басталады.Люкті ашу қозғалысы электр қосқышын іске қосады, ол бір уақытта (1) гидравликалық спойлер қуат реттегішінің негізгі жетекіне жіберілген кез келген позиция пәрменін жерге қосу релесін іске қосады және (2) ішкі спойлерді бұру арқылы спойлер құлпын іске қосады.төменгі позиция.Екі секундтық кешігуден кейін (спойлер жетегі іске қосылғаннан кейін) ысырманы босату жетекі іске қосылады.Бекіткіштің ашық жетекі эвакуациялық люктің есігінің құлпын ашады және люктің ішінде орналасқан есіктің ашық жетекті іске қосады.Эвакуацияға арналған жылжымалы тығыздағыш тақтасы бар жылжымалы люк жетектің көмегімен сыртқа қарай айналады.Есік ашылғанда, жоғары қысымды бөтелкеге механикалық қосылым слайдты үрлеу үшін газдың босатылуына әкеледі.
Бірақ қалың түрге назар аударыңыз.Бұрылған кезде қанат үстіндегі розетканың ашылуы болттың ашылуына әкеледі.Сонымен мұнда не болып жатыр?Егер солай болса, кокпит шынымен циклден тыс па?
Немесе ысырманың қандай да бір жолмен құлап кетуі (ол ашылмағандықтан) және шығу есігі шынымен ашылмаған болуы мүмкін бе?
2019 жылы Delta 767-де осындай оқиға болған кезде, ауа ағыны ысырманы сындырғаны белгілі болды, бірақ бұл жағдайда ысырма ашылды.
Дүйсенбі күні United Airlines әуе компаниясының Boeing 767 ұшағы ORD-ға жақындап келе жатқанда апаттық шығу пандусына соғылған.Материалдық зақым туралы ақпарат түскенімен, зардап шеккендер туралы мәлімет жоқ.
Мұның қалай болғанын жақсырақ түсіндіру үшін біз FAA және United жаңартулары үшін осы оқиғаны бақылайтын боламыз.Осы уақытқа дейін қандай теориялар бар?Жолаушылар бүйірлік есіктерді ішінара аша ала ма?
Мэтью - Лос-Анджелесті өз үйім деп атайтын құмар саяхатшы.Жыл сайын ол әуе арқылы 200 000 мильден астам жол жүріп, 135-тен астам елге барады.Авиация саласында жұмыс істейтін және туристік кеңесші ретінде Мэтью дүние жүзіндегі ірі бұқаралық ақпарат құралдарында көрсетілді және өзінің Live және Let's Fly блогын авиация саласындағы соңғы жаңалықтармен, жиі ұшатындар бағдарламасының шолуларымен және оның қызметі туралы терең есептермен бөлісу үшін пайдаланады. ..әлем бойынша саяхат.
Канаданың есебіндегі қалың әріппен жазылған сөйлем келесідей жауап болуы мүмкін: «Люкті ашу қозғалысы электр қосқышын іске қосады және бір уақытта (1) гидравликалық спойлер қуат реттегішінің негізгі жетегіне жіберілген кез келген позиция пәрменін жерге қосу үшін релені іске қосады және (2) ) Іске қосу ішкі спойлерді төменгі орынға айналдыру үшін спойлерді бекіткіш жетек.Екі секундтық кешігуден кейін (спойлерді іске қосу) ысырманы босату іске қосылады.
Кейбір қысқа тұйықталу немесе басқа электр ақаулары тізбекті іске қосады деп есептесек, реттілік люк ашылатындай рампа жапқышын іске қосады.Мүмкін ұшқыш қандай да бір қателік немесе спойлер туралы ескерту алды және (егер алынған болса) қонуды жалғастыруды шешті.Шамасы, жерде болттар тобының орналастырылғаны анық болды, бәлкім, оны тіпті қанаттағы жолаушылар да байқады.
Delta Airlines 2019 жылы осындай оқиғаға қатысты ма?Егер Delta бар болса, онда Юнайтед де болуы керек.Егер Delta болмаса, Unulated да болмауы керек.
Саладағы ең жақсы бас директор ең жақсы флот, желі, тамақ пен сусын бар әлемдегі ең жақсы авиакомпанияны басқару туралы не айтады?Ол әдетте аузын жаба алмайды!
Дон А – Дәл.Егер ол жай ғана STFU болса және әуе компаниясын басқарса, бұл жақсырақ болар еді.Ол өте ақылды жігіт екені анық.
Мен «Юнайтедпен» ұшатыныма қобалжыдым... Кейінірек білген техникалық ақауға байланысты олармен ұзақ уақыт бойы кідіріссіз ұшпадым.Мен олардың қажетті жоспарлы жөндеу жұмыстарын жүргізетініне күмәнданбаймын, бірақ қандай да бір себептермен менің Біріккен ұшақтарым үнемі істен шығады.Бұл олардың диаграммаларына сенім ұялатпайды.Бұл сондай-ақ қауіпсіздік туралы ойлануға мәжбүр етті, мен үйренбеген.
© document.write(new Date().getFullYear()) Өмір сүріп, ұшыңыз.Барлық құқықтар сақталған.Автордың және/немесе осы сайт иесінің жазбаша рұқсатынсыз осы материалды рұқсатсыз пайдалануға және/немесе көшіруге қатаң тыйым салынады.Үзінділер мен сілтемелерді толық және анық растау және түпнұсқа мазмұнына сәйкес және нақты нұсқау берілген жағдайда пайдалануға болады.
Жіберу уақыты: 09 тамыз 2023 ж